Architekt:
Juliusz Dzierżanowski.
Budowa:
1923-25.
W związku z rozbudową sieci tramwajowej została podjęta decyzja o budowie nowoczesnej zajezdni po praskiej stronie miasta. Teren został zakupiony już w 1913 r., jednak wybuch I wojny opóźnił rozpoczęcie prac aż do 1923 . Oprócz zajezdni wzniesiono także budynek mieszkalny dla pracowników Tramwajów Miejskich.
Zniszczona:
dach hali wysadzony został we wrześniu 1944 przez wycofujących się z Pragi Niemców.
Odbudowana:
w 1949-50 ze skróceniem hali od strony zachodniej, z pozostawieniem narożnych pawilonów.
